Avion vs Voiture

Cela dépend du nombre de passagers. Pour 1 personne, l'avion est souvent moins cher sur les longues distances (Paris-Nice, Paris-Toulouse) avec des billets low-cost à 50-100€. Pour 2 passagers, c'est souvent comparable. Pour 3-4 personnes, la voiture est généralement moins chère sur les trajets que l'avion dessert. À noter : les low-cost incluent rarement les bagages en soute ou les frais d'aéroport dans le prix affiché. Il faut ajouter le transport depuis/vers l'aéroport pour une comparaison honnête.

L'empreinte carbone de l'aviation est significativement plus élevée que celle d'autres transports. Un vol court-courrier émet environ 255g de CO₂ par km par passager (en classe économique). À titre de comparaison : une voiture à essence émet ~170g/km/passager (pour 1 occupant), le TGV ~9g/km/passager, le car ~26g/km/passager. L'aviation a également un effet de forçage radiatif (traînées de condensation, oxydes d'azote en altitude) qui multiplie son impact réel sur le climat par un facteur 2 à 4. Un Paris-Marseille aller-retour représente environ 200 kg de CO₂ par passager.

La compensation carbone consiste à financer des projets qui réduisent ou séquestrent des émissions équivalentes : reboisement, énergie renouvelable, efficacité énergétique dans les pays en développement. Des organismes comme Gold Standard ou Atmosfair proposent des certifications. Le coût est de 15-50€ par tonne de CO₂ selon les projets. Un Paris-New York aller-retour représente ~1,7 tonne de CO₂, soit 25-85€ de compensation. Attention : la compensation ne doit pas être un alibi pour ne pas réduire ses émissions directes. Réduire ses vols reste la mesure la plus efficace.